变压器的各种的作用您了解多少呢?这样的话就要首先进行去了解变压器的组成的结构和部分是怎么样的，其实变压器的组成的结构和主要的成分是有很多的，一般来讲的话对于变压器来说要充分去了解变压器的结构，并且是要知道变压器的每一个部分的接受是怎么样的，这样的话变压器的各种的性能就会有一个良好地把握。接下来我们一起来看一下变压器常见的使用的结构是什么吧：

　　一、铁芯。铁芯是变压器的磁路部分。运行时要产生磁滞损耗和涡流损耗而发热。为降低发热损耗和减小体积和重量，铁芯采用小于0.35mm导磁系数高的冷轧晶粒取向硅钢片构成。

　　二、绕组。绕组和铁芯都是变压器的核心元件。绕组是油浸式变压器的电路部分，是有铜或吕的绝缘导线绕制而成，为了便于绝缘，低压绕组靠近铁心柱，高压绕组套在低压绕组外面。

　　三、油箱。油浸式变压器的器身(绕组及铁芯)都装在充满变压器油的油箱中，油箱用钢板焊成。中、小型变压器的油箱由箱壳和箱盖组成，变压器的器身放在箱壳内，将箱盖打开就可吊出器身进行检修。

　　四、油枕。油枕又叫油柜，是一种油保护装置，它是由钢板做成的圆桶形容器，水平安装在变压器油箱盖上，用弯曲管与油箱连接。油枕的一端装有一个油位计(油标管)，从油位计中可以监视油位的变化。油枕的容积一般为变压器油箱所装油体积的 8%～10%。

　　五、压力释放装置。压力释放装置在保护电力变压器方面起着重要作用。

　　六、散热器。散热器形式有瓦楞性、扇形、圆形、排管等，散热面积越大，散热的效果就越好。当变压器上层油温与下部油温有温差时，通过散热器形成油的对流，经散热器冷却后流回油箱，起到降低变压器温度的作用。

　　七、绝缘套管。变压器绕组的引出线从箱内穿出油箱引出时必须经过绝缘套管，以使带电的引线绝缘。绝缘套管主要由中心导电杆和磁套组成。导电杆在油箱内的一端与绕组连接，在外面的一端与外线路连接。绝缘套管的结构主要取决于电压等级。电压低的一般采用简单的实心磁套管。

　　八、分接开关。分接开关是调整变压比的装置。双绕组变压器的一次绕组及三绕组变压器的一二次绕组一般有3、5、7 个或19 个分接头位置，分接头的中间分头为额定电压的位置。3 个分接头的相邻分头电压相差5 %，多个分头的相邻分头电压相差2.5%或1.25%。操作部分装于变压器顶部，经传动杆伸入变压器的油箱。根据系统运行的需要，按照指示的标记来选择分接头的位置。

　　九、气体继电器。气体继电器构成的瓦斯保护是变压器的主要保护措施之一，它可以反映变压器内部的各种故障及异常运行情况，如油位下降、绝缘击穿、铁芯、绕组等受潮、发热等放电故障等，且动作灵敏迅速，结构连线简单，维护检修方便。

　　以上是变压器的各种的重要的性能的提升和良好的保护作用，这些可以说是变压器的各种的重要的作用也是比较关键的部位，大家注意进行合理去把握!